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中科智泊利用倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)的模式來卡住出入口，是目前國內(nèi)小區(qū)、企事業(yè)單位和商業(yè)停車場的慣用模式，利用車輛的車牌作為車輛出入的介質(zhì)，這一技術(shù)的開發(fā)使各個出入口更加快速、便捷。
普通倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)在車輛進入有效的拍照范圍，利用攝像槍的拍照功能，記錄了車輛入場的時間并適時傳遞到服務(wù)器當(dāng)中，而此時門口的顯示屏?xí)@示車輛的入場時間和入場的車牌號碼。閘機收到信息后自動開啟，車輛入場完成。
  出入口車輛出場時，當(dāng)車輛行駛到攝像槍有效的拍照范圍的時候，攝像槍自動抓取車牌，與原有服務(wù)器庫內(nèi)的車牌做比對，調(diào)出車輛的入場時間并發(fā)送給服務(wù)器車輛的出場時間，顯示屏顯示車輛的出場時間和車牌號碼，此時服務(wù)器會彈出此車的停留時間和交費款項，保安需要收取車輛的停放費用后，點擊收款放行鍵，閘機收到放行信號后自動開啟，車輛出場完成。
  在普通的倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)中，這樣正常的流程是必不可少的，小區(qū)、停車場等地方全部按照這樣的出入場流程在操作，但是一些特別的狀況會影響倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)的使用情況，以下就是看看這些特別狀況的出現(xiàn)，大家是如何解決的。
 1)、車輛沒有號牌怎么辦？
  現(xiàn)實的狀況是有的車主剛買新車，還沒有及時上牌，倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)又是按照車牌為介質(zhì)的出入模式，這樣就會造成這些無牌車輛不能通行，給業(yè)主造成了出行的麻煩，中科智泊科技（廣州）有限公司的做法是，當(dāng)車主的車輛是無牌車輛的時候，我們會在出入口設(shè)置一個二維碼，車主可以通過手機掃描這個二維碼而取得出入場介質(zhì)，入場掃碼，出場同樣掃碼，這樣的方案就會讓無牌車能夠正常出入小區(qū)。
2)、當(dāng)月保車輛的車主換車開怎么辦？
 月保車輛可以正常出入小區(qū)，不受次數(shù)的限制，每月固定繳納一定的月保停車費，該車輛則可以隨意出入小區(qū)不受任何限制，但是，一但車主換車就會給車主帶來不必要的麻煩，由于出入口設(shè)置攝像槍拍攝，不能夠識別此車的車主是不是月保用戶，所以只能按照臨保車輛來對待，出入多次就會多次收費，而且停車費沒有任何優(yōu)惠，這樣就會使換車的用戶很不滿意，針對這種狀況，廣州市科馬電子有限公司的做法是，在出入口設(shè)置了密碼機箱，每個小區(qū)用戶都有一個固定的通行碼，當(dāng)車主換車時，車輛到達小區(qū)的時候，只需要在小區(qū)的出入口機箱上按照自己的通行碼輸入，通行碼就是此車進出小區(qū)的介質(zhì)，通行碼輸入機箱，系統(tǒng)收到通行的指令就會啟動閘機，車主可以視同月保本車進出小區(qū)，不收取任何費用。但需要說明的是在使用通行碼進入小區(qū)時，原本月保車輛就不能同時進出。這樣的方式就會讓小區(qū)的車主更加覺得智能化和人性化。
3)、車主的車輛識別錯誤不能開閘放行怎么辦？
 倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)的特點是以車牌作為車輛的出入介質(zhì)，目前的倍 加 信 車 牌 識 別率為99%，盡管這樣高的倍 加 信 車 牌 識 別率，任然會有一些特殊的車牌不能夠識別放行，這樣給車主帶來了一些麻煩，一般的倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)只能考慮到識別的比率，不能夠做到100%的識別放行，而廣州市科馬電子公司的產(chǎn)品完全可以做到100%的放行率，如車輛不能識別的時候，車主直接在機箱上輸入通行碼，閘機收到信息后自動起閘，車主完成通行。
 
4)、停車場來訪車輛進入小區(qū)，需要人工登記才能放行嗎？
  一般倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)的操作模式是需要在小區(qū)入口處進行車輛的登記，由保安來決定是否可以放行，實際上來訪車輛的管理是每個物業(yè)公司最頭疼的事情，小區(qū)管理的嚴格一些，將受到業(yè)主的好評，管理不好就會受到業(yè)主的投訴，這真是左右為難，就在這樣的背景下，廣州市科馬電子有限公司的產(chǎn)品完全解決了這個問題。業(yè)主當(dāng)遇到有人來訪時，只要在APP上輸入來訪車輛的車牌號碼，該車輛就可以直接通過倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)進入小區(qū)，不用經(jīng)過保安的盤問，而且在物業(yè)的后臺系統(tǒng)中可以準確的查找出來訪車輛的車牌號碼和是誰將此車放入小區(qū)的，如該車輛在小區(qū)出現(xiàn)違章需要查找時，將非常方便的找出放行進入小區(qū)的人。不僅如此，授權(quán)人還可以在APP上幫助來訪車輛繳納停車費用。當(dāng)來訪車輛離開小區(qū)時，業(yè)主繳納停車費用，而車主開車出門口時，倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)攝像槍拍到車牌后自動查找，發(fā)現(xiàn)此車已經(jīng)交費，道閘將自動開啟放行。
5)、停車場倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)安全性不高，A開車進入小區(qū)，B開車離開小區(qū)，倍 加 信 車 牌 識 別也會放行，那這樣的情況會不會影響倍 加 信 車 牌 識 別的使用性呢？
正常的倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)將不能區(qū)分車輛的駕駛員，除了使用人臉識別技術(shù)，但這樣的技術(shù)科技含量非常高，不能夠普遍適用。所以倍 加 信 車 牌 識 別的短板就是車輛的安全性不夠高，使業(yè)主不能夠放心使用。廣州科馬電子的設(shè)備就解決了這個難題。在APP上設(shè)置了鎖車功能，當(dāng)業(yè)主車輛駛?cè)胄^(qū)后，車主在APP上直接點擊鎖車功能，此時的車輛屬于被鎖狀態(tài)，倍 加 信 車 牌 識 別系統(tǒng)將此車牢牢的鎖住，任何人都不能將此車開出小區(qū)，當(dāng)車輛屬于鎖車狀態(tài)是，攝像槍拍攝到車牌的時候，在云端調(diào)取車輛的信息，顯示該車輛屬于鎖車狀態(tài)，攝像槍將此命令傳與顯示屏，顯示屏顯示該車輛以鎖車，請求車主解鎖，車主解鎖后起閘放行，車主不能解鎖時，保安人員就會及時參與，這樣做使得車主的車輛更加安全保險。
 
 當(dāng)倍 加 信 車 牌 識 別的技術(shù)得到市場可定的同時，新的技術(shù)就一定會改革舊的傳統(tǒng)技術(shù)，當(dāng)人們需要安全、快速、便捷的出入小區(qū)及停車場的時候，車牌作為出入介質(zhì)的模式將來一定會取代各種方式的出入，但這樣的方式也需要不斷完善和技術(shù)革命，通過各種輔助手段，使得倍 加 信 車 牌 識 別技術(shù)能夠在我們身邊隨處可見，隨處可用，深化一切技術(shù)的結(jié)果就是將某個技術(shù)發(fā)揮到極致，我們有理由相信未來層層不斷的新技術(shù)會沖擊市場，我們也同樣相信科技的進步一定會讓人類向前跨進一大步，科馬電子將隨著潮流一步步向前，把最好的技術(shù)運用到市場。